Silverhöjdssporet

Silverhöjdssporet: Jernbanestrekningen Silverhöjdssporet, som ligger mellom Grängesberg i Dalarnas län og Ställdalen i Örebro län, er en sentral del av Bergslagsbanen. Strekningen benyttes daglig med en jevn fordeling av person- og godstog og utgjør en viktig forbindelse for både regional pendling og industriell transport. For å møte fremtidige kapasitetsbehov og styrke anleggets driftssikkerhet gjennomføres et omfattende oppgraderingsarbeid.

Prosjektdetaljer

Lokasjon

Sverige

Prosjekt fakta

17,5 km jernbane klargjort for kommende utskifting av spor og sporveksler

350 m³ stein sprengt og bearbeidet for fundamenter til kontaktledningsanlegg

Stikkrenner rehabilitert og forlenget, inkludert en ny D1200 jernbanestikkrenne for forbedret drenering

Forberedende arbeid ved Silverhöjdsspåret

Silverhöjdssporet: Jernbanestrekningen Silverhöjdssporet, som ligger mellom Grängesberg i Dalarnas län og Ställdalen i Örebro län, er en sentral del av Bergslagsbanen. Strekningen benyttes daglig med en jevn fordeling av person- og godstog og utgjør en viktig forbindelse for både regional pendling og industriell transport. For å møte fremtidige kapasitetsbehov og styrke anleggets driftssikkerhet gjennomføres et omfattende oppgraderingsarbeid.

Denne prosjektfasen utgjør en forberedende entreprisekontrakt for kommende spor- og sporvekselutskifting. Fasens omfang dekker om lag 17,5 km jernbane og omfatter et bredt spekter av grunn-, anleggs- og jernbaneteknisk arbeid.

For å forbedre bæreevnen og den langsiktige stabiliteten i anlegget er det gjennomført omfattende drenerings- og forsterkningstiltak. Arbeidet har inkludert utgravinger i torv, håndtering av store mengder overflatevann samt påfølgende grunnstabilisering. Motfyllingsutgravinger er utført på utvalgte steder langs strekningen for å forsterke sporunderbygningen og etablere et stabilt og solid fundament for kommende sporfornyelse.

Langs traseen er det utført rydding, trefelling og fjerning av stubber for å legge til rette for videre arbeid og forbedre tilgjengeligheten i sporområdet.

Omfattende arbeid innen spor, elektro, signal og telekommunikasjon er gjennomført i prosjektet, herunder montering av sviller og skinner, sveising og sporjustering. Arbeid knyttet til kontaktledningsanlegget er utført, inkludert riving og nyinstallasjon av MOK.

For fundamenter til kontaktledningsanlegget er det utført grunn- og fjellarbeid under varierende geotekniske forhold. Sprenging av fjell samt fjellboring og splitting er utført for kontaktledningsfundamenter, omfattende totalt ca. 350 m³ fjell.

I prosjektet er fundamenter for kontaktledningsanlegget installert ved hjelp av fire ulike metoder, tilpasset varierende grunn- og fjellforhold langs strekningen:

· 58 fundamenter type 5 er installert gjennom utgraving for tradisjonell plassering.

· 87 rammede fundamenter er utført i områder med gunstige grunnforhold.

· 15 plasstøpte fundamenter med fjellbolter, støpt og forankret direkte i fjell.

· 13 plasstøpte fundamenter med fjellforankring, utført etter sprenging der fjellnivåene krevde tilleggstiltak.

Valg av metode er tilpasset de eksisterende grunn- og fjellforholdene for å sikre korrekt stabilitet og styrke i det fremtidige kontaktledningsanlegget.

Langs strekningen er det gjennomført flere rehabiliteringer og forlengelser av kulverter.

En ny jernbanekulvert med dimensjon D1200 er etablert for å sikre tilstrekkelig vannavledning og redusere risikoen for setninger og erosjonsskader.

Galleri