Nytt jernbanenav i København
I juni 2024 åpnet den nye metrolinjen M4 i København, noe som gjorde København Syd til et sentralt knutepunkt for byens reisende. Stasjonen betjener nå Metro, buss, to S-toglinjer samt regional- og langdistansetog. Den forventes å bli en av Danmarks travleste stasjoner i 2024 med 37 000 daglige brukere.
Med fem kontrakter fra Metroselskabet har Aarsleff Rail hatt en nøkkelrolle i byggingen av stasjonen – både over og under bakken – på tvers av flere fagområder. Siden 2018 har vi jobbet i flere faser med blant annet sporarbeid, jernbaneinstallasjoner og signalanlegg, store betongkonstruksjoner, kontaktledningsanlegg og grunn- og dreneringsarbeid.
Prosjektdetaljer
Lokasjon
Danmark
Kunde
Metroselskabet
Kontrakttype
Hovedentreprise
Status
Fullført
Prosjektperiode
Januar 2018 – november 2024
Prosjektfakta
Midlertidig flytting av deler av stasjonen to ganger for å muliggjøre metrobyggingen
Utgraving og bygging av tunneler for passasjerforbindelser mellom plattformer og adkomstveier
3 nye plattformer med komplett utstyr og installasjoner
Montering av 2 stålbroer, 6 heiser, 2 rulletrapper og en sentral underjordisk forhall
Passasjersikkerhet og VDC-modellering
Alt arbeid på København Syd har foregått under trange plassforhold, mens de fleste togsporene har vært i drift. Tusenvis av passasjerer beveget seg daglig gjennom varierende anleggsområder, og vår erfaring fra andre høyt trafikkerte stasjoner har vært avgjørende for å sikre effektiv og trygg gjennomføring.
Vi har brukt digitale design- og planleggingsverktøy (VDC og BIM) gjennom hele prosjektet. Disse har vært avgjørende for et prosjekt av denne størrelsen og kompleksiteten, og har bidratt til å optimalisere byggeprosessen og forhindre konflikter – som mellom midlertidig avstivning og forskaling. 3D- og 4D-modeller har også støttet logistikkplanleggingen, inkludert plassering av byggematerialer og maskiner på anleggsområdet.
Galleri
